Отра генте ацепта рецомендационес де амигос пара цомпрар алго куе ле ллама ла атенцион цон ун дисено естилизадо о цон уна публицидад атрацтива.
Хаи уна манера мејор де есцогер ел мејор царро: Ес ун енфокуе працтицо куе тамбиен ле пермите дивертирсе.
Акуи ле деталламос ел процессо:
-
Децида ло куе нецесита.
-
Хага ун пресупуесто.
-
Користите ун бусцадор де царрос ен линеа пара енцонтрар уно куе се ајусте а сус нецесидадес и а су пресупуесто.
-
Солиците пробар пор ло менос трес царрос.
-
Ревисе су инвестигацион и хага уна децисион.
Вамос а анализар цада пасо.
>>Мас информацион собре: ¿Цуанто пуеда пагар пор ун царро? Цомпренда лос нумерос
Децида ло куе нецесита
Сеа хонесто: Реалменте, ¿цуантас вецес ва а лас монтанас или ремолца уна царавана о царга де мадера? Си устед трата де цонсегуир ун царро куе хага де тодо, терминара цомпрандо уно демасиадо гранде и а ла вез, пагандо демасиадо.
Ен ла вида хаи нецесидадес и хаи десеос. Цуандо есцоја ун царро, емпиеце пор ентендер си реалменте нецесита уно о си пуеде сатисфацер сус нецесидадес цон ел транспорте публицо о цомпартиендо ун вехицуло цон отрос цомпанерос пара ир ал трабајо. Си одлучи куе нецесита ун царро, просига а редуцир ел нумеро де сус нецесидадес и анотело ен ун папел. Си устед се адхиере а еста листа, сус нецесидадес ло ллеваран а есцогер ел царро куе мас ле цонвенга.
Си тиене уна фамилиа гранде и нецесита ситио пара сеис пасајерос, су опцион пуеде сер муи цлара, ва а нецеситар уна ван. Си ес солтеро и ле густа цондуцир ен тодо террено лос финес де семана, ес обвио куе ва а нецеситар ун вехицуло цон траццион ен лас цуатро руедас.
Перо а ло мејор устед ес цомо ла маиор парте де ла поблацион: Куиере ун вехицуло куе сеа цомо уна наваја милитар суиза, препарадо пара цуалкуиер цоса. Ен есте цасо, естаблезца сус приоридадес. Усуалменте, енцонтрара куе хаи алго куе нецесита ун 80% де лас вецес. Пор ејемпло, ла маиориа де лас персонас усан су вехицуло пара ир ал трабајо о рецогер а лос нинос де ла есцуела. Цомиенце ла листа цон ел усо принципал де сус “нецесидадес” и цонсидере ел ресто де ла листа цомо сус “десеос.”
>>Мас информацион собре: Рекуиситос минимос пара сегурос де царро пор цада естадо
Хага ун пресупуесто
А менос куе тенга муцхо динеро гуардадо, проблементе нецеситара педир ун престамо пара цомпрар су царро. Ес интелигенте куе мантенга ел тотал де сус гастос де царро менсуал —пагос, сегуро, бензин, мантенимиенто, репарационес, регистро— а ун 20% о менос де сус ингресос менсуалес. Усе ун цалцуладор де престамос пара аверигуар цуал прецио ле офреце ун паго менсуал куе се ајусте цомодаменте а су пресупуесто. Евите ла тентацион де естирар ел престамо мас де 60 месес (цинцо анос) пара цомпрарсе ун царро мас царо. Цада ано куе паса ел валор дел царро ва дисминуиендо и устед цорре ел риесго, деспуес де цинцо анос, куе ла цантидад дел престамо пендиенте сеа маиор де ло куе ел царро реалменте вале.
Користите ун бусцадор де царрос ен линеа
Муцхос порталес де царрос ен ел Интернет, као Аутотрадер о ел Келлеи Блуе Боок, офрецен херрамиентас куе ле пермитен рестрингир су бускуеда пор прецио, цатегориа де вехицуло и хаста ла вариедад де опционес куе пуеда агрегар а су царро. Хага уна листа де објетивос пара инвестигар цинцо царрос, леиендо ревисионес де десемпено де лос екпертос и де лос дуенос де вехицулос.
Аункуе есте тоталменте цонвенцидо де куе сабе ло куе куиере, ес импортанте тамбиен фијарсе ен моделос цомпетитивос. Ел мерцадо еста тан реплето ен естос диас, куе ес фацил пасар пор алто ун модело куе се ајусте мас а сус нецесидадес куе акуел куе елигио пара цомензар. Но апресуре еста парте дел процесо, поркуе уна вез цомпре ун царро нуево, ва куедарсе цон ел пор анос. Басандосе ен су инвестигацион, редузца су бускуеда а трес царрос.
Пробандо ел царро: Сиентасе биен пробандоло
Пробар ун царро форма парте де ла диверсион де цомпрарло . Тамбиен ес ун асунто серио, иа куе ес алго цруциал антес де томар ла децисион де цомпрар о но ел вехицуло ен куе еста интересадо. А вецес ес ун ембрролло ир а ун лоте ллено де аутос и тенер куе лидиар цон лос вендорес куе муцхас вецес ле понен пресион пара куе устед цомпре уно ен сегуида.
А цонтинуацион офрецемос уна манера фацил де хацерло: Есцоја уна манана, префериблементе дуранте ла семана, цуандо лос лотес де царрос естан вациос, и лламе ал департаменто де вента де ун цонцесионарио де аутос. Дигале ал геренте куе куиере хацер уна цита пара пробар ун царро перо куе но ва а цомпрарло ен сегуида, поркуе устед еста тодавиа цомпарандо диферентес моделос. Пруебе лос трес царрос преферидос ен су листа, уно детрас дел отро, пара куе ла импресион де цада ауто куеде фресца ен су менте.
>>Мас информацион собре: Цомо лос индоцументадос пуеден обтенер сегурос де ауто
Ревисе су инвестигацион и хага уна децисион
Деспуес де пробар лос аутос, ваиасе дел цонцесионарио. Си тодавиа но еста децидидо, вуелва ал бусцадор де царрос и енцуентре ун нуево цандидато. Перо си су децисион ес обвиа, ентонцес просига а ла фасе де хацер ел трато.
Аункуе устед но се де цуента, сус импресионес и су интуицион форман парте де су децисион. Но хаи нада мало ен есто —дисфрутело. Перо но се деје ллевар пор лас апариенциас. Цонсидере лас посибилидадес працтицас примеро, и деје ла пуерта абиерта пара дисфрутар цон ла цомпра де су царро. Ентонцес салдра цон ун ауто куе устед куиера и куе се ајуста а сус нецесидадес.
Филип Рид је редактор НердВаллет-а, ун портал де финанзас персоналес. Имејл: [е-пошта заштићена.
